Precio de la cabeza de la carcasa
El cabezal de revestimiento se refiere a una junta corta especial que se relaciona con la parte superior de la sarta de revestimiento por medio de una rosca o brida y se coloca en el revestimiento exterior cuando se perfora en tierra o en el mar, y se utiliza para sostener y fijar la sarta de revestimiento y otros dispositivos de cabeza de pozo. al perforar en tierra o mar.
Beneficios: la producción del cabezal de la carcasa tiene que pasar por una serie de procesos que incluyen vaciado en blanco, reducción difícil, torneado satisfactorio, desafilado, perforación, solución de calor, mejor inspección, etc. tecnificamos cabezales de carcasa en diferentes rangos de acuerdo con los requerimientos del cliente. y hay certificados api reconocidos por el instituto americano del petróleo, y se puede garantizar la primera clase.
Nuestra empresa puede diseñar de forma independiente y método matrices de forja consistentes con los dibujos, y podría probar nuestro primer nivel para almacenar materiales de forja. la carga del producto sólido puede alcanzar los 60 kg-5000 kg, y la forja debe terminarse a través del calentamiento, la preforja, el conformado y otros procesos. numerosos materiales que incluyen 42CrMo, 4140, 4130, 40cr, 20CrMnMo, 18CrNiMo7-6, 410ss pueden ser sólidos. nuestro empleador tiene certificados API y certificados SQ1 y tiene muchos años de deleite en el procesamiento de productos derivados del petróleo.
La cabeza de la carcasa generalmente está hecha de acero estructural de aleación de 35 o 42 Cr Mo. También hay un colgador de tubería de revestimiento en la cabeza de la tubería de revestimiento, que se utiliza para colgar sartas de tubería de revestimiento de las especificaciones correspondientes y sellar el espacio anular. La pila BOP se instalará en él. Una vez que se completa el pozo, se instala el árbol de Navidad en el cabezal de revestimiento.
La producción de cabezales de revestimiento generalmente incluye el siguiente flujo de proceso:
1. Fundición en blanco: fundición de materiales en piezas de trabajo.
2. Mecanizado en bruto, es decir, corte preliminar de piezas en bruto.
3. Termine el torneado: use el torno para procesar la pieza de trabajo de corte en bruto con la precisión del diseño.
4. Taladre el diámetro y use la máquina taladradora para perforar el diámetro interior diseñado.
5. Al perforar, se perforan los pernos de conexión externos del taladro.
6. Tratamiento térmico: temple y revenido de la pieza de trabajo.
7. Inspección y prueba: se inspeccionarán las dimensiones geométricas, la dureza, la rugosidad, los defectos internos y externos de la cabeza de la carcasa terminada y se llevará a cabo NDT.
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