Eje del engranaje de salida
El eje del engranaje de salida producido por nuestra empresa se utiliza principalmente para los equipos utilizados en la industria de la energía eólica.
Para la producción del eje del engranaje de salida, podemos diseñar el molde de forma independiente de acuerdo con los dibujos proporcionados por los clientes y formarlo en un solo paso para realizar la producción en masa y mejorar la eficiencia de la producción.
Nuestro eje de engranaje de salida fabricado puede fabricarse con 45#, 40Cr, 30CrMo, 35CrMo, 42CrMo, 18CrNiMo7-6 y otros materiales según los requisitos del cliente. La forja se puede realizar en diferentes unidades de equipos de forja según diferentes pesos. El producto forjado puede pesar hasta 6 kg-500 kg. El proceso de forjado debe completarse con calentamiento, preforjado, conformado y recorte. Todos estos procesos son integrados por nuestra Empresa Baohua, asegurando así la calidad de los productos.
En el diseño, la aplicación del eje del engranaje generalmente involucra las siguientes situaciones:
1. El eje del engranaje suele ser un piñón (un engranaje con menos dientes).
2. El eje del engranaje generalmente se encuentra en la etapa de alta velocidad (es decir, en la etapa de par bajo).
3. El eje del engranaje rara vez se usa como engranaje deslizante para el cambio de velocidad. Generalmente es un tren de rodaje fijo. Primero, debido a que es de alta velocidad, no es adecuado para el cambio de velocidad de deslizamiento.
4. El eje del engranaje es una combinación de eje y engranaje. Sin embargo, durante el diseño, la longitud del eje debe acortarse tanto como sea posible. Un eje demasiado largo no favorece el tallado del engranaje superior, y el soporte del eje es demasiado largo, lo que hace que el eje se espese y aumente la resistencia mecánica (como la rigidez, la desviación, la resistencia a la flexión, etc.).
Invitamos a clientes nuevos y antiguos a consultar el precio. Responderemos a su correo electrónico o mensaje a tiempo.
