Aceite Nonon
La producción de productos de unión se basa en los dibujos proporcionados por los clientes, diseñan el molde de forma independiente y adoptan el moldeo de forja integrado de doble cavidad, lo que mejora en gran medida la calidad y el tiempo de producción.
La producción de productos de unión se basa en los dibujos proporcionados por el cliente, diseñando el molde de forma independiente y adoptando la forja integrada de las cavidades del molde doble. Al tiempo que garantiza la precisión, ahorra mucho material y mejora la estabilidad de los productos. Además, nuestra empresa Baohua tiene la capacidad de acabado, que puede cubrir múltiples procesos integrados como forjado, mecanizado, tratamiento térmico, acabado y, finalmente, puede lograr la entrega de productos terminados.
La culata es una pieza en forma de caja con una estructura compleja. Mecanizado con orificio de asiento de válvula de admisión y orificio de asiento de válvula de escape, orificio de guía de válvula, orificio de montaje de bujía (motor de gasolina) o orificio de montaje de inyector. La camisa de agua, los conductos de admisión y escape y la cámara de combustión o parte de la cámara de combustión también están fundidos en la culata. Si el árbol de levas está instalado en la culata, la culata también tiene orificios de cojinete de leva o asientos de cojinete de leva y conductos de aceite lubricante.
Plano inferior de la culata
La culata del motor refrigerado por agua tiene tres tipos de estructuras: integral, integral y simple. En un motor multicilíndrico, si todos los cilindros comparten una culata, la culata se denomina culata integral; Si hay una tapa para cada dos cilindros o una tapa para cada tres cilindros, la culata es la culata del bloque de cilindros; Si cada cilindro tiene una culata, es una culata. Los motores refrigerados por aire son todos de culata simple.
Esperamos con interés trabajar con usted.
